：从宿营车走红透视汽车文旅消费新趋势不朽情缘正规网站中国城市报专访周子程

　　中国城市报☆○=：《建议》强调科技创新以及推进文旅深度融合▽◇□△▪，这两大导向在汽车文旅领域该如何落地★…？比如特色游线路开发或场景打造上•-，有没有具体路径◁▪-▲•？

　　行业组织会从三方面提供帮助▲▲◁☆：一是开展运营培训○…▲★★=不朽情缘正规网站中国城市报专访周子程，开设★•-••=“县域营地运营课•▷▪…▲”▪□•☆△，围绕线上营销…◆-▲•、会员维护★=-□•、成本控制等进行培训○▽-▪，今年已经培训了云南△□▼◇、贵州200多位从业者=▽▽▪…；二是协助对接资源★▪，把县域营地接入■◇★•▼“全国房车线条线路匹配了县域营地▲□☆，还对接了携程-=◁•、飞猪等平台▷•，进一步扩大客户资源•▷●☆；三是给予差异化指引★△=◇▪☆，编制○•□“县域营地文化定位手册●◆◆”•▷=◇▼-，帮助县域在发展房车营地中避开同质化竞争▪•○…●◇。

　　近日●◇，中国城市报记者专访中国文化产业促进会汽车文旅分会会长周子程☆○▼△▽■，就其参与◆□-○“AI+房车+营地+特色游•-…▽▼”生态搭建◇-、智能房车□--☆、宿营车研发的实践经验-△□，以及对行业痛点的深刻洞察…◇◁△，解读政策▪★•、链接产业•◆•◁…，共同探寻▲□“十五五▪○△”时期汽车文旅产业的破局之道与发展机遇▷▼△◁…。

　　中国城市报△○•◇：《建议》明确了经济社会绿色转型要求☆◇=□，当前新能源房车普及和绿色营地建设◇◇▲▷，面临哪些瓶颈□☆？政策层面该如何突破▷◁□●-？

　　在乡村全面振兴的背景下▽▲●○-◁，营地建设要走◇☆-◇“营地+□…▼●”生态融合路☆▲▽▲。可大力发展□☆-…□“营地+农业=○■”模式●◇•☆•☆，如湖北神农架通过与农户联合实施▽◆●★…“果树认购+采摘▲▽△”模式▼★◇=，实现猕猴桃预售2★○△☆▲.5万公斤…★-，农产品附加值翻3倍★☆□◆◆△；发展☆○“营地+非遗▼★▼●☆”模式★•★•，如广东雷州处井村营地联动蒲草编织-=▲、醒狮表演不朽情缘正规网站▪◆，游客既能体验手作还能买文创☆•…•▽★，村集体也实现增收◇★☆☆◁-；发展■★▲▲“营地+适老服务▽•”模式◆☆，针对约1亿银发自驾群体…▼-，在乡村营地安装无障碍卫生间-◇☆▽□◆、设医疗应急点☆●，解决老人的安全顾虑☆▷•□。

　　行业组织接下来会重点做三件事▲•○▽●•：一是持续完善标准体系▽•◁◇，除了营地标准☆★=-☆•，还会聚焦新能源房车◁▲=•、线路设计等相关标准◇▪★◇■；二是深化○■▲○◆“车—线—营•••▪☆▼”协同▲•▪=，让更多车企☆◇▪▲、OTA•◁◆、营地融入协同机制◆▼▲，帮助中小企业对接资源…●◆；三是加强县域赋能▼◇▽☆☆▼，把☆▲…▽“低投入=◆•▽▷▪、高适配◁•▪▪-”模式推广到更多地方▽◁-★…，让汽车文旅真正扎根乡村-…=●★、服务民生…▲○=，最终让•○…▲□◆“车轮上的美好生活◁◁=”惠及更多家庭●◇◁■□=。（图片由受访者提供）

　　周子程•-○○•：《建议》给汽车文旅搭好了▽=•“四梁八柱●●”□…☆■★○，政策红利☆▽◁▲、基础设施完善•◁▷○、业态融合深化★▼▽-•■，会推动行业从小众探索走向规模化高质量发展▪▽△▽□◆，成为拉动消费▽◇■◇-★、乡村全面振兴以及绿色发展的重要引擎▼▪=。

　　中国城市报=■▲：▷=“十五五•○■…”时期•△，汽车文旅产业会迎来哪些新机遇◇…▽★▼▷？行业组织还会有哪些重点布局•○▷？

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　　原标题…◇▷：从宿营车走红透视汽车文旅消费新趋势——访中国文化产业促进会汽车文旅分会会长周子程

　　中国城市报☆▪◇：面对基础设施区域失衡•○★、标准滞后等长期存在的问题●●◁•，您对…▼-▽“十五五■△▲▷★☆”期间跨部门协同有何建议◆△■…◆？

　　中国城市报★◇◁-：今年国庆□••◇◁、中秋双节期间-■◁，全社会跨区域人员流动量达24◇▼△▪☆•.33亿人次-○▼▲▪，自驾出行占比约八成•■。这组数据是否意味着汽车文旅已进入规模化发展新阶段▪•◇=▲▽？结合《建议》▽•◁◇，您认为当前行业最核心的变革是什么•▼●•▷▽？

　　《中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》（以下简称《建议》）提出■▽▪★○★“加快建设新型能源体系●◁■▷▪”▪▷•▲▪“完善现代化综合交通运输体系□■▪◁▲■”等发展目标▲△▪△▽▷，为◇…★▪“十五五■△” 时期充电基础设施适度超前布局▲○■-★、自驾车旅居车旅游场景拓展-○，以及汽车文旅行业由小众体验向规模化▷●□△○-、高质量发展指明了方向☆•，也让汽车文旅成为激活消费潜力☆☆○、推动乡村全面振兴的重要抓手☆●▪△◇○。

　　周子程◆☆=：中小城市要走▷▽○=•△“轻资产-△◁◆☆○、强在地▪●、灵运营▷○●”的路径…•★=◆•。在轻资产改造方面◆=•☆，可用闲置校舍○-…☆•▼、民房改民宿○○▲，依托乡村广场■=◇▽、停车场建营地◆○=◆☆；在强化在地资源方面•☆★◇，不能简单复制网红打卡点▼◇◁■◁▪，要深挖=-◁◁●“小众文化+特色物产▼◆=◆▽▲”●▷-▷●▼，如四川眉山青神县结合竹编非遗▽△，推出■◇•“竹艺DIY+竹林露营○★”▷▷△，使人均消费提升了20%…▼…；在灵运营模式方面☆★=▼，可主推•■…▷“淡季托管+旺季自营△□=”模式•★★，湖北神农架的民宿将淡季托给OTA●★，旺季则联合农户做•…▷▷“在地餐饮-•◁△•”▽▷，空房率明显下降▲…▪☆。

　　前期投入比传统营地高▼▪◇▼▽●，绿色营地建设主要卡在成本上=▼◇▼，中小企业承担困难◁▷…◇◇：从宿营车走红透视汽车文旅消费新趋势。激励引导企业走绿色路线◁◁。建议试行绿色营地分级补贴政策■△□，

　　协同联动方面-▽◆•▲▲，目前部分基层单位因标准执行细则滞后□◁▷△□，造成标准难落地●□•◁。汽车文旅行业要发展得更快=▪◇，就需要文旅◆◁■、交通==▼▽☆、农业等部门联动起来▼•▼▪•★。例如▪◆▽○，川东北三国文化环线分钟服务圈▲▽”☆☆◇•，就是因为交通部门增设了旅游驿站▼•☆=□，农业部门把◇•☆…“营地+民宿…☆△☆◇”纳入乡村全面振兴项目库■◁，文旅部门则负责统筹线路△=◇□。建议打造全国性的跨部门协调平台…★◆•●，明确各部门职责◇◇★▽▪…，整合资源◆-▼、协同政策△▽•■，形成发展合力=…-。

　　企业服务◆◁=★●“单一化▲▪◁★▽”则让中小企业举步维艰★•○○●。现在行业组织多聚焦标准制定•■◇•，而中小企业最缺的是运营培训▲▷★、资源对接-■▽◁。像房车租赁不朽情缘正规网站▽◇◇◆，旺季一车难求…▷▲■、淡季车辆闲置不朽情缘正规网站▲◁■△，中小企业没有跨区域调车渠道…●□■▼=，无法实现平衡供需▷…△△▷。

　　车辆端要靠智能化升级•○•★…，星程耀的○☆▼=■•“AI智能驾控系统◇★▲”已经落地360°全景影像■◇、疲劳驾驶预警这些功能•=。今年国庆★▲、中秋假期数据显示○▲◁▪△◁，安装了该系统的房车事故率下降了30%◇◆•，既安全又优化了体验◇★▼▪。场景端则要做▽▽▽“AI+出行◁▷”融合■▼，例如山海赋川西小环线△■△，游客开到四川省阿坝藏族羌族自治州汶川县时-•=■▲▷，AR技术能还原地震遗址变迁-□★◆，AI还会推荐羌族非遗工坊…▷，让科技成为文化传播的载体△□。

　　周子程▷▪：目前主要存在两大缺口★•□=▲◆，★…•▷△★“碎片化◁◁•▼▼”和■★▼□“单一化●▲•□…”=▷●☆○。政策衔接▽◇“碎片化▼▪”很突出◇☆■▼□，在完善自驾游服务体系方面•…▪□，地方执行时没有统一的★◁▼▲▼“营地认证—线路规划—补能配套△○”指引-□◁。不少县域营地想对接乡村振兴政策★●■▪，却不知道怎么申请补贴◆▽◆△●◇、整合资源▪-▪=，最后只能闲置◁■激情探险多功能情趣鞭！。补能网络也是●○-○□，建设光储充一体化驿站是政策引导的方向…▲▷★▼，但跨区域建设协同难▪▲◁•△、补贴标准不统一=◆，导致西部县域充电桩覆盖率不足▲◆=•▷。

　　周子程□◁☆▼：主要是补能▷=▽•◇▲、成本◇◆▷◇◆、标准三大瓶颈•○。补能是最突出的•=●■，今年国庆…□=▲○、中秋假期新能源车自驾日均增长70%◆○★☆=-，但西部县域充电桩覆盖率不足30%□•▽，□□“里程焦虑•▷★◇▲”没有解决◆▲★●▪○。建议政策向■▪“光储充一体化驿站•○□•●”倾斜=◆▪●★，可借鉴中国石化=…“百城千站•■…•-●”模式◆▷○△，建立全域覆盖的充电网络•◇▷=▲。

　　我曾深度参与山海赋…◁•◆☆“AI+房车+营地○◇-■▼◆”生态搭建以及星程耀智能房车研发☆◁▲△，这两个案例很有代表性▲▽◆△。星程耀旗舰车型的▪▷○“AI伴游系统…△☆-”-◁•，能实现全语音控制智能家居★▲■、能源智能切换△▷△，甚至在行车中播报沿途非遗故事■□•-◆，用户还能语音预约营地水电桩-◆★☆，彻底打破传统房车的功能边界-☆-•。山海赋北京怀柔5A营地已升级成★•●△□“房车文化体验中心-…☆”-▪▲=☆△，通过亲子▲•、研学△◇▼，自然探索等营地活动△◇●，让游客获得更丰富的沉浸式体验及情绪价值=▽。

　　周子程◆•●◇：这需要从车辆端-●、场景端…▲-=★☆、线路端三端发力○▪•●△☆，实现★▷▼◁○“科技+文化…•□▲=◇”双轮驱动◇□▽◆。

　　中国城市报▷-•●…：您提到了产业价值的重构•△，在推动这一变革的过程中◇▽◁◆…，行业组织在衔接政策□•▲○◇★、服务企业时△☆••▷，还需要填补哪些缺口▪○☆◆◇？

　　中国城市报••◁：目前•••○○，一些县域发展=▪“营地+民宿=▽●▽”□•▼=，却陷入重建设▪•○▷▽●、轻运营的困境…▷=◆•。中小城市应如何设计△■◆◆“低投入•…▪•●=、高适配▽●”路径◇★？行业组织能提供哪些帮助-▽☆=…▼？

　　周子程…•：这组数据确实印证了汽车文旅市场的爆发潜力◇▲•，当前行业最核心的变革▷□-○▼▽，是价值维度的重构•□=▷▽-，推动汽车从☆☆“移动的交通工具◁▷▽”向▲▪“可交互的生活空间▼●◇▼”转变●■◁▲◁。

　　针对目前车型分类=★△，新能源房车续航★…=△、充电接口规范以及企业研发标准滞后等问题△▲，希望有关部门尽快出台相应政策并提供支持•=◇●△▼。

　　周子程=○☆…□：这背后是消费需求的三大转变▷▷●□=：一是○▽★，从=•▷◆▪○“重资产旅居★•…”到○■“轻负担体验□•”=△▷◇。宿营车均价在10万—20万元☆□○☆，约为传统旅居车的三分之一□●◇=□◇，兼具通勤与露营功能■•-。例如▽●★□…•，福田风景i★▷◇☆●◆、依维柯得意…•■、江铃福顺等车型=◆▼☆●○，日常可正常通勤●•▽□•，周末通过加装模块即可实现露营•●○△◆■，适合轻度户外爱好者○=◆▽，很适配长三角72%的2日短途订单•▪★☆。二是◇▼-◇●，从•-…“长途穿越▪△■”到▽▽=“短途场景▷◆”▲▼◇▷。现在游客更倾向周边游=◆▼◆•，与宿营车的外放电▪▷☆☆、轻量化设计较为契合▽☆。三是△▲△▽，从☆▲◇◆○“功能堆砌•☆▷▲”到★•◆•◆“文化适配◇☆▲■-”▼•▷■…▽。年轻群体喜欢☆○◆“宿营车+在地文化▽▼”◆□▲•，山西永和县的线路结合黄河剪纸▽•◇•、陶艺等体验▲●△•，产品复购率超40%○▽=▲△，就是很好的例子○=…▲△。

　　中国城市报●••△：最近房车产业出现★▲“宿营车激增▷-△、旅居车下滑▪▽△●”的分化◇•，这反映了消费需求哪些变化▲▪△□？未来5年◆◆▲●■▼，营地如何摆脱▲◇▷••“停车场▼□☆▪”定位-◆○◆=▷？

　　针对线路同质化问题▪◆•○□，我们提出▪-△“客群精准匹配+区域协同开发-=▪△”□▲◇★。针对亲子家庭主推□•“非遗研学线▷▽▲■”○★，如北京到河北承德的-■□○“避暑山庄+满族刺绣◆▼▽▪◁”▷▽◁○▼…；针对年轻人主推○▪●▽•“户外探险线◁•▪□…”•▷○☆▽▼，如四川成都到甘孜藏族自治州稻城亚丁的•○•▼“318支线+星空摄影◇◆…◇□▽”•▷▼=▪▪；面向银发族主推□●▷“慢游文化线▽▪△●★”-◇，如陕西西安到河南洛阳的▷◇◇◇★“古都遗址+中医康养•△”◇•。跨省份则需要打破壁垒■●◆•□▽，如京津冀蒙的•◇◆◆“红尘作伴-▪☆●□▽”线路◁•，整合避暑山庄▲▪▽、乌兰布统草原等资源▲□，实行●●◁•“一票通▷-▼”和跨区域应急保障◁…，实现品牌共建△○。